第一千八百零八章：空中力量(第4/5 页)

尽管因为肥大的机身，被军迷讥笑为“肥电”，但f-35a的机动性能超过了飞行员的想象。一名前f-16c战斗机的飞行员称，f-35a现在的机动能力，被限定在一定的过载g值里，如果放开限制，它的机动性还将提升，其方向舵辅助转弯能力令人难以置信，每秒可提供恒定28度的转弯，这名飞行员毕业于空军武器训练课程，相当于海军的“topgun”。在空对地场景中，f-35更是让飞行员们印象深刻。

3名驾驶f-16cj（f-16的野鼬鼠改型）的飞行教官称，在模拟攻击敌地空导弹阵地时，一架f-35a可以比三架f-16cj更快、更有效的发现和攻击这些地空导弹阵地，这完全有赖于其隐形和态势感知优势，尤其是机载an/asq-239电子战系统，可在200公里外锁定敌地空导弹雷达所在位置。f-35采用apg-81型多功能有源相控阵（aesa）机载火控雷达，这种雷达不仅可以完成空空、空地作战搜索，同时具备强大的电子战能力，受访飞行员就表示，apg-81在电子对抗模式上，可有效让敌机和地面雷达“关机”，同时加上飞机是隐形的，敌方都无法弄明白这种电子攻击来自何方。f-35设计上侧重对地攻击，在近距离空中支援（cas）作战中，和美国空军深感离不开a-10相比也同样有优势。

一名前a-10飞行教官称，f-35a的eots先进光电瞄准系统可以在低威胁的cas作战中更远、更精确的发现和锁定目标，同时在高威胁的空域，f-35是几乎唯一的选择，而前不久美陆战队的f-35b就参与在阿富汗的cas作战。

隐形战斗机的可维护性备受关注，关乎到飞机的妥善率和出动率。一名美军飞行员称，f-35a每天进行多次作战和训练飞行是“家常便饭”，f-35浑身的隐形涂层对可维护性要求大为降低，比起f-117、b-2好多了，比f-22也要好不少。

f-35的座舱航电，通过一整块可分屏的大型全景多功能显示器(mfds)，先进头盔式显示器、语音控制等技术，给飞行员减负不少，尤其在空地作战时，不再和f-15e一样需要双人机组操纵，但飞行员们反映，f-35的mfds多功能显示器还需要进一步优化，很多飞行员抱怨在态势感知画面上，同一个威胁会重复出现。

一般来说，隐形战斗机都是极其昂贵的，由于f-35是美国集合了10多个盟国一起投钱研发的，几乎垄断了西方的五代机市场，多达3200多架的总订单，年批产数量现在已经接近100架，大幅分摊了单位研发成本，所以现在f-35a的单价已经降至1亿美元，甚至比台风、阵风和f-15e还便宜，这也是越来越多美国盟国选用它的原因。

而小霸王是最早列装f35的国家，除了美国就是他了。

而且小霸王列装的f35和其他美国盟友国家即将列装的f35不一样，其最特殊的就是因为它安装了小霸王具有特殊性能的系统，其中一项最为关键的技术则是f-35i安装了小霸王国产的c4i系统。该系统可以确保小霸王空军f-35i战机与小霸王空军其他战机联网，但是不与f-35的计算机系统交互，整个系统通过本地制造的数据链接将数据发送给小霸王的其他军事设备，特别是附近的战斗机，以帮助他们探测、确定优先级并对敌人目标展开攻击。