三千零七十章 正式名：月表转运飞船(第2/5 页)

当然了，因为这是上世纪六十年代的产物，距离现在差不多半个多实际，技术上面有了非常大的突破，所以呢我们也只是进行一个设计思路的借鉴参考，并不会按照它进行仿制。除了技术落后外，还因为它也已经无法满足我们的使用需求了。

阿波罗系列载人登月飞船的登月舱分为两个部分，分别是登月舱和上升器两个。

其中登月舱和上升器是公用一个载人仓的，只不过拥有两套独立的推进系统。外围大的事登月舱登月减速发动机，里面紧贴载人舱的则就是上升器部分发动机了。

登月舱需要将上升器也一起运输着陆在月球上，在航天员出仓完成登月科研任务后，这个时候就返回到登月舱里面，随即上升器部分与登月舱分离，承载着装着航天员的载人舱上升到月球环绕轨道，与在月球环绕轨道上面飞行的飞船进行对接，航天员从上升器转移到飞船之中，上升器也就没有价值了。

所以飞船会抛弃上升器，然后独自返回地球。

而我们在此设计的基础上，设计研制出来了我们这款登月着陆上升器。

相比于阿波罗系列载人登月飞船登月舱那种结构和登月和上升方式。我们的这艘登月着陆上升器的结构更为简单，它将登月器和上升器融有机的融为到了一起，变成了一个整体。

也就是说这个登月着陆上升器它既是登月着陆器，也是载人上升器，合二为一。