132 正式职业训练

其中体能训练，又分为力量、耐力跟协调反应能力三大类。每一项都将有专门的体能师制定训练计划，同时搭配营养师保证车手的身体所需。

力量训练顾名思义，就是提高车手力量，很多人可能不理解方程式车手为什么身体要求这么高，简单说一点，那就是这个时代的F1赛车，是没有转向助力的！

没错，F1赛车的转向助力2001年才正式引进，之前方向盘简直重如牛！

这个时代操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，特别是在过弯时候，更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上。

想想一场F1比赛距离可能高达三百公里，每时每刻都要精准的控制方向盘，没有麒麟臂怎么搞？

面对卢宁平要求回到训练基地，张一飞也没有矫情，跟卢叔简单拥抱了一下就算告别，没有说第二天送送这类的话语。

因为张一飞知道，自己只有跑出成绩，才是对他们付出最好的报答。

叫了一辆出租车回到青训基地，张一飞入住了单人宿舍，这是典型的日系榻榻米风格的房间。

不过还好，张一飞并没有什么认床的习惯，而且宿舍无论是装修风格，还是设备提供都很不错。毕竟在赛车这种烧钱的游戏里面，住宿条件花的这点钱，几乎可以忽略不计。

第二早上八点，张一飞就开启了在丰田车队的正式训练，跟卡丁车不同，方程式赛车对于身体素质要求更高。之前就半个小时的车队试训，张一飞几乎都可以用脱水来形容，而且颈部肌肉无比的酸痛。

这要是放在正式比赛里面，张一飞目前的身体素质，很可能承受不住这样的高G值重压，以及高温脱水带来的后遗症，会出现间歇性黑视，严重甚至会直接昏厥。

为了适应未来的比赛节奏，所以方程式车手，包括F1车手都会进行大量的日常训练，一般来说，保证每天不低于八个小时的训练量。

这个训练量放在任何职业体育里面，都属于很高强度的水准，所以赛车远远不是看起来的那么轻松，也不能用平常开车兜风那种眼光看待职业赛车。

没有任何一项成功是容易的，能成为车神、车王，他们的背后同样有着无比艰辛的汗水。

丰田青训基地的车手训练，主要分为体能训练跟实际操作两个部分。