167 弯道超车

不过很可惜，赛道上面可能会出现运气加成，但单靠运气，是很快会被人超越的。

张一飞跟了苏亚雷斯一圈多，始终没有找到很好的机会，也就是在这个时候，耳麦里面传来了山本右京的声音。

“一飞君，苏亚雷斯第12圈在阿斯卡里弯（Variante Ascari），出现了走线不精准的情况，如果你想要超越他，可以考虑把超车地点放在阿斯卡里弯，抓住他的失误。”

阿斯卡里弯是蒙扎赛道除了1号弯外，又一个非常著名的连续弯道。

这个弯道在入弯前，需要全力刹车减速，然后按照左——右——左的切线过弯，并且经过弯心的时候，时速会降的非常低，跟1号弯差不多70km/h左右。

雷德看到张一飞的操作，语气变得激昂，赛车永远追求的是速度与激情，而不是保守的成绩。

哪怕已经可以站上领奖台，依然选择超越对手，这才是雷德所看重的地方，今天这个中国新人，真是给了自己太多的惊喜！

现场观众就没有雷德这么激动了，因为让张一飞登上领奖台，无疑是打自己的脸。

赛前各种看不起张一飞这个新人，觉得中国佬实在太狂妄，一个菜鸟也敢说登上领奖台？

结果现在来看，张一飞登上领奖台基本是板上钉钉了，库比卡已经跟不上张一飞的速度，两个人的差距被不断拉大。

很多车手都会选在这个弯道，抢占更好过弯路线，或者是趁对手降低速度时候超车。

张一飞之所以能吃到苏亚雷斯的尾流，就是因为他在第12圈的时候，由右往左过弯切线出现失误，刹车踩重导致车速过低。

“FUCK，这个中国佬有这么强吗，这么多圈都是稳定排名，现在还有更进一步的打算，我怎么不知道中国有方程式赛车基础？”

“有个屁基础，这小子是在日本训练的，肯定隐瞒了赛事记录装新人！”

“这样做他有什么好处，而且FIA赛事都有车手赛事记录的，怎么隐藏？”

“我怎么知道，反正中国佬就不可能有这个水平！”

现场很多观众都处于一种不听不听、王八念经的状态，哪怕事实就摆在眼前，这些人依然不认为张一飞有实力，总想从各个方面来证明，中国车手能领先是靠投机取巧的手段。