202 另类过弯路线（第一章）(第3/5 页)

如果再出现什么熄火的情况，那更是直接完蛋，FIA规则赛车熄火后，车手能在10秒内重新发动，那么还可以继续比赛，否则只能按照DNF（未完成）退赛或者未满圈数完赛处理。

问题是所有方程式赛车为了减轻重量，都没有点火系统，只有维修站才有点火器。除非是运气爆棚进出站的时候熄火，还有继续比赛的可能性，不然10秒钟是无论如何都做不到重新点火的。

不过担心的事情并没有发生，张一飞的赛车只是颤动了两下，并没有失控或者冲出赛道。硬是顶着80km/h的速度，过了这个堪称是180度的回头弯，让现场很多观众都情不自禁的鼓掌。

“漂亮！”

山本右京心里面呐喊了一句，这里除了科塞尔外，只有他最清楚张一飞这种速度下过弯的难度。

可以说这是实力跟运气的双重挑战，但是张一飞成功了，这是初级方程式里面，最顶尖车手才有的实力！

张一飞过弯成功，紧随其后的就是马萨，他选择了一条跟张一飞完全不同的路线，直接从内线过弯。

这种过弯方式，几乎就跟平常马路上汽车调头的感觉差不多，不过萨切斯没有马路那么窄跟夸张，只是接近于一个U形。

但是无论如何，从最内侧的过弯路线，速度上是不可能比外侧的张一飞快。因为内侧相当于没有切线，某种意义上算是硬开过来，哪怕方程式轮胎抓地力惊人也做不到。

这就相当于一般的汽车，以70~80km/h的惊人速度原地调头，想想看是多么的夸张。

别说是70~80km/h，哪怕就是减半，一些重心高的车，猛打这一把方向盘都有直接侧翻的风险。

就在所有人都认为马萨不可能超越张一飞速度时候，他并不是想象中的那种常规过弯，而是选择跟张一飞一样，直接骑上了路肩，甚至是更外面的沥青缓冲区，用着一种堪称“抄近道”的方式，开过了这个萨切斯弯！

“卧槽尼玛，萨切斯发夹弯还有这种过弯路线？”

“OH MY GOD，马萨真不愧是最强的车手，居然给他找到这条过弯路线。”