228 慌的一批(第5/5 页)
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山本右京立马鞠躬朝着科塞尔道歉,他确实被张一飞今天的试跑成绩给冲昏头脑,开始忽视其他车手的实力了。
第22圈,张一飞已经感受到很大的压力,有几个弯道都是堪称惊险的过去。
不过他确实做到了对科塞尔的承诺,那就是依然保持着之前的速度,哪怕轮胎抓地力已经不足,他也没有为了保证安全而减速。
这时候挑战极限的好处也开始体现出来了,那就是张一飞对于极端走线已经了然于心,每个弯道都能找到最佳的过弯路线,这在一定程度上降低了抓地力不足带来的风险。
第23圈,这就是今天试跑的最后一圈,正赛再怎么加时一圈,数量也不会超过23圈的,所以这一圈将是对超软胎最后的考验。
依然是之前的过弯路线,但因为抓地力的不足,基本上所有的弯道,都需要借助路肩才能过去。
每个弯道过的很惊险,但张一飞却依然稳住了赛车,很快就来到了马尼库尔赛道的最后一个弯道,只要穿过这个弯道,张一飞就经冲过终点线。
这个弯道的名字叫做莱切弯(Lycee),是一个七十度的狭窄慢弯。
张一飞按照之前的操控一样,入弯之前踩刹车降档,然后骑上路肩过弯。不过就在这个时候,张一飞听到了左后轮传来了一声响亮的爆胎声,然后赛车不受控制的出现甩尾,直接冲出了赛道。
但因为这一次速度足够慢,加上爆胎的是后轮,并没有造成赛车的完全失控。
算上之前的三十圈,总过五十多圈跑下来,终点线就在眼前,让张一飞开始上头了。
他忘记了这只是试跑,而是如同正赛一般,依然踩下油门加速,带着一个爆胎的赛车,硬是冲向终点线!
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