323 首席比赛工程师(第4/5 页)
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如果由二号车手比赛工程师担任首席,必然会因为私心问题,不会下达诸如让车这样的指令。
要是因此跟车队管理层决策发生冲突的话,将是一件非常麻烦的时期,也会影响到车队内部的稳定。
所以这个职位,除了车队管理层外,只能是一号车手比赛工程师担任,没得选择。
现在让科塞尔担任未来的首席比赛工程师,是不是就意味着,普罗斯特决定让张一飞担任自己车队的一号车手?
这一点其实在逻辑上面,是有点说不通的。因为张一飞要替代的车手,是普罗斯特车队新人尼克·海德菲尔德,而法国老将阿莱西,大概率会继续留在车队。
有这么一位无论地位、资历、还是身份,都远远超过张一飞的法国老将在,张一飞是不可能在新手赛季,就顶替阿莱西成为一号车手的。
所以就连科塞尔,都完全猜不透普罗斯特的用意,不过成为首席比赛工程师,从利益方面来看,张一飞是处于获利方,科塞尔也就无所谓普罗斯特到底怎样想,干脆的就签订了入职合同。
除了科塞尔外,山本右京成为了车队的比赛工程师,阿虎跟志哥两个人,自然是按照当初的赞助约定,加入到技师团队里面。
唯一定位改变的,就是武田纯子了。
她之前的职位,是丰田青训车队经理,但是普罗斯特车队,经理是由创始人普罗斯特直接担任,就连领队职位,都是由前Ligier车队经理亨利担任。
压根就没有空缺给武田纯子,而她的资历跟身份,也很难成为一支F1车队的经理。
所以武田纯子的职位,只是张一飞的助理身份,没有获得进入到车队管理层的机会。
不过这一点,其实也是意料之中的事情,所以武田纯子很干脆的签订合同,成为张一飞的车手助理。
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