337 见到未来车神(第2/5 页)
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加泰罗尼亚赛道没有摩纳哥、霍根海姆这些赛道的独具特色,但它几乎具备着所有的赛道特征,比如说各种类型的弯道、足够长的加速直道、甚至是不同的坡度!
所以加泰罗尼亚赛道,被国际上公认是最贴近完美的跑道。
FIA之所以选择加泰罗尼亚赛道作为冬测赛道,还有一点更为重要的原因,那就是西班牙巴塞罗那地区纬度偏低,气候相对温暖。这要是选个北欧赛道冬天都白雪皑皑,还怎么测试新赛车?
普罗斯特车队成员集结完毕之后,最新改进的JS53型赛车也被装进了集装箱,将通过陆运的方式,运输到加泰罗尼亚赛道。
不过车队老板普罗斯特,这次并没有选择同行。因为随着新赛季的到来,车队的资金开始愈发紧张,他必须要找到新的赞助商,确保今年新赛季的财政支出。
另外还有一点,他要到转会市场上面,挑选已经新的试车手过来。
埃米尔离开车队的时间点,基本上已经完成了JS53赛车的定型,算是把最重要的试车任务给完成了。
但问题是,F1车队的试车手责任,远远不只是配合研发新型赛车一项工作。
他们还需要承担新赛道的练习赛,确保赛车的调教能符合赛道特性。另外试车手还有着替补的作用,一旦正式车手有点什么意外,就需要试车手替补出站。
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