426 准备雨战(第4/5 页)
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“不好,一飞用的是硬胎,雨天抓地力将会急剧下降!”
陈志脑海中想起了张一飞用的是硬胎起步,适合干燥高温的赛道,不下雨的雪邦赛道其实挺适合的。
但是一旦下雨,胎温将会很快下降,甚至达不到轮胎抓地力所需要的最佳工况温度。要知道雨胎的橡胶“熔点”才六七十度,而硬胎熔点温度甚至在100度左右,这几十度的差距就会导致轮胎表面硬化,没办法再死死抓住地面。
相比较起来,软胎的工况温度要低一些,抓地力下降过程也是要低于硬胎的。
“我要去告诉科塞尔!”
陈志第二反应就是把下雨的情况通报给科塞尔,让他提醒张一飞有所准备,毕竟除了经理、比赛工程师跟首席技师外,其他车队成员是没有通话权利的。
但是不用等到陈志去通报,普罗斯特策略组就已经开始执行备用预案了。
“飞,做好准备,下一圈进站换全雨胎。”
科塞尔毫不犹豫的就发出赛道指令,从阴沉的跟逐渐扩大的雨势来看,这至少会是一场大雨来袭。
加上因为前两天的降雨,赛道本身的吸水性就趋于饱和状态,以及建立在沼泽地面的雪邦赛道,这两天因为地势下沉,本身就有一些积水区。
半雨胎的排水量,已经解决不了问题,科塞尔直接选择全雨胎。
“收到,下一圈进站。”
其实不用科塞尔说,张一飞也已经做好进站准备了,因为天空的雨滴接近绿豆大小了,滴答滴答的打在头盔上,已经很明显的留下一道道水痕。
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