521 证明自己 （第四章）

但真实情况，自己就是僚机跟绿叶，而且还是那种没丝毫机会上位的二号车手。毕竟舒马赫太强了，他这个TOP1，已经跟第二名的车手拉开了一个档次，没人能跟他并列。

无论是谁，这个阶段只要跟舒马赫搭档，都必然是绿叶僚机的命运！

如果是寻常的比赛，巴里切罗估计也就无所谓了，他其实已经很坦然的接受了自己绿叶跟僚机的身份，否则就不会在法拉利车队呆这么多年，哪怕就是不满让车指令，也坚决呆在法拉利恰烂钱。

但今天这场比赛，关乎着他身为顶级车手的荣誉，臣服于舒马赫是没办法的事情。谁不服的话，那你行你上，去搭档一下舒马赫试试，能跑赢他算你厉害，超越车神了！

巴里切罗再怎么样，巅峰状态下也是有着自己的骄傲，不可能服软一名新人。既然赛前已经说过，要给张一飞好好上一课，那必然要超越他一次，否则在后面连车尾灯都看不到，凭什么给别人来上课，只会成为日后的笑料！

对于威廉姆斯车手起步占道配合压车的举动，基米脸上的表情很冷漠，他没想到对方这么快就进入到了战斗状态，不打算给后面车手任何的机会。

不过基米·莱科宁并不是很担心，因为排在第三位置的，是他的队友大卫·库特哈德，目前赛季排名第二的车手。

如果威廉姆斯车队想玩什么车队配合战，迈凯轮车队作为三巨头之一，也不输于对方。而且相比较起来，迈凯轮车队还占据着优势顺位，真“打”起来，还不一定谁怕谁！

基米·莱科宁虽然是新人，并且还是二号车手，但是在迈凯轮车队的地位还真不低，至少车队主席罗恩丹尼斯，跟引擎供应商奔驰的汽车运动主任罗伯特·豪格，都没把他什么僚机看待，简直跟亲儿子差不多。

所以库特哈德，还真有可能在车队指令下，给基米·莱科宁进行挡车，从而让他超越威廉姆斯的两名车手。

所以巴里切罗内心里面很着急，他必须要想办法冲刺到前排去，战胜张一飞这名中国车手，复仇当初的巴西大奖赛被超车，更是为了证明自己的地位！

而巴里切罗后面的，不是别人，就是普罗斯特车队的阿莱西。

排在基米·莱科宁后面的，就是法拉利车队的巴里切罗了。

他看到威廉姆斯车队的挡车举动，脸上的表情很阴沉，虽然他跟基米·莱科宁的处境很相似，都有队友处于前排。但问题是，车队指令能让库特哈德配合芬兰新人。

自己能让法拉利车队策略组下指令，让舒马赫压车配合吗？

答案其实很明显，舒马赫是法拉利车队的王牌，需要他去竞争今天的车手总冠军头衔，怎么可能让舒马赫放慢速度配合压车，给二号车手巴里切罗让道？

所以巴里切罗心里面苦啊，别看自己外在风光，是最强法拉利车队的车手，目前F1围场TOP2级别，世界总冠军的有力竞争者。