679 锋芒毕露(第4/5 页)

某种意义上来说，群雄争霸的场面，是比一枝独秀更利于整个行业的发展。后世F1逐渐衰弱，跟梅赛德斯—奔驰太过于强势的统治也有点关系。

甚至整个赛季只要看前几场，得到汉密尔顿赛车速度够快的讯息，就可以提前预料到结局如何了。

测试圈数不断上升，车手单圈速度也在不断交替上升，海利欧在跟舒马赫不断疯狂竞争着。但是马萨也并没有被他们大幅度甩开，依然紧咬在这两个人的后面。

随着时间的推移，第一轮三支车队首次冬测结束，舒马赫以1分22秒081的圈速，成为目前冬测最快圈速，距离赛道距离仅剩下0.2秒的差距。

这个圈速可以确定，今年冬测的最快圈速，百分百将超越加泰罗尼亚的赛道记录，甚至是大幅度超过。只能说今年新赛车快的惊人，并且冬测将迎来一场腥风血雨！

海利欧最终还是慢了一筹，首轮测试最快圈速是1分22秒203。但是这个圈速，已经碾压了去年基米·莱科宁首轮最快圈速1分23秒221，而且快了足足有1秒之多！

不敢相信当赛车调教完成之后，海利欧会跑出怎样惊人的成绩，这一亮相，感觉比去年张一飞恐怖多了。

甚至就连最后的马萨，首轮测试都跑出来1分22秒553的圈速，放在往年新人终测速度也不过如此。F3000冠军实力并没有缩水，只是他碰到了一个怪物级别的新人！

当这个首轮圈速成绩出来之后，剩下还没有测试的车手管理层，都有点面面相觑。原因很简单，第一轮就这么变态了，而且其中还有两个新人，那自己旗下车手首轮测试，得跑出怎样的圈速才能不算丢脸？

这里面有一小半车手，可能就连终测圈速，都跑不出这么快的速度，那今年新赛季还怎么跑？

有些车队忧心忡忡，但还有一些车队却跃跃欲试，三巨头自然不用说了，如果连冬测都怕的话，也就不配称之为三巨头。

除了他们之外，丰田跟普罗斯特，都做好了第二批测试的准备。

普罗斯特就不用说了，正处于历史上最强时期，加上今年又用了法拉利引擎，想要看看这台AP05实力到底如何。