714 揭幕战杆位（第三章）

这就是为什么，很多人都把赛车底蕴挂在嘴边的原因，确实有这种底蕴的国度，车手大多数基础都无比扎实，很难出现一些致命的短板，成绩也非常稳定有竞争力。

“车手飞呢？”

海利欧又问了一句，他之前就已经知道张一飞在疯狂超车，所以预感他圈速不会很低。

“1分45秒627，飞是目前最快圈速。”

这么快？

他从最后的22位发车，当第一圈跑完的时候，已经来到了第15的位置。张一飞超越了4名车手，海利欧足足超越了7名对手！

只不过海利欧所超越的对手，含金量远远没有张一飞那么高，自然关注度就比较低。其实赛道上很多时候就是这样，镜头都放在前排的“火星组”上面，但“地球组”的竞争激烈程度，丝毫不弱于前排，甚至有过之而无不及。

原因就是“地球组”都是群旗鼓相当的车手，而且人数众多，竞争场面自然就更加激烈。当然也可以说，地球组各种菜鸡互啄，甚至能跑出一些喜剧效果，单纯论观赏度的话，还真不差。

但这是第一圈，能不能超越其实并不是看对手实力如何，而是看他们愿不愿意去挡车。

如果按照正赛的标准认真起来的话，那么张一飞可能一圈下来，连第一个海德菲尔德都不一定能轻松超过去，更是不可能完成连超四名前排车手的惊人成绩。

听到这个数字的时候，一向不可一世的海利欧，脸色都变了。

他知道张一飞速度不慢，但是第一圈自己就开始发力了，结果张一飞还是要比自己快。他超车的可是拉尔夫·舒马赫、巴里切罗这种顶级车手，结果还能有这种圈速，中国佬强到这种地步了吗？

说实话，如果不是从雷诺经理嘴中说出来，海利欧都有点不敢相信这是真的。冬测阶段最后一圈，张一飞都只能做到略微的领先自己，而且还是占据着赛车理论数据优势。

这才一个月时间不到，感觉就已经把自己远远甩在身后，张一飞到底怎么做到的？

前排车手不愿意鏖战，是他们有着更大的野心，更专注于跑出更快圈速，想要在正赛里面拿积分、登上领奖台。

但是后排车手很多时候，反倒是没这么多的顾虑，老子反正也拿不到什么积分，凭什么让你还超我一头？

所以海利欧在后排面对的挡车动作，比张一飞还要多不少，他能跑出这种圈速，真的是实力很恐怖。

张一飞之前始终以为，自己这种“野路子”出身，跑过很多地下赛车的车手，面对夜战街道赛的优势，要比科班出身的方程式车手强很多。

但其实这种相反并不完全正确，像是海利欧这种在汽车王国长大的小子，十来岁的时候就开着大排量性能车，驰骋在美国的公路上面，这论夜战街道赛经验，可能张一飞还要输海利欧一筹。