742 中国速度

布里亚托利可以说算得上一位好相处的车队经理了，不然后世也无法容忍另外一个毒瘤阿隆索。

只不过现在的海利欧，还真是有点仇恨收割机的感觉，哪怕知道赛前不应该这么说，布里亚托利都忍不住讽刺了一句。

话语里面的讽刺味道，海利欧自然也是能听出来，不过他很无所谓，这可能也是美国小子的一个优点，狂妄无比的同时，也能扛住别人对自己的攻击。

不然就按照他这种拉仇恨的方式，还接受不了别人反击，那早他妈的气死了。

“那你就等着看吧。”

毕竟不到二十分的差距，在F1围场内翻盘的先例，可谓比比皆是。

而且客观来说，海利欧能落后这么多，也是跟他F1新人身份有关系。无论印地赛道上多么强势，放在F1围场内，他终究还是一个新人。

要知道张一飞新人赛季，别说是前三了，就连前六都没有混进去，比现在的海利欧还差了许多。

更重要一点，就是张一飞真的翻盘，还是在赛季末期，连拿个两个分站赛冠军，一下从垫底位置进入到中游。谁又敢保证以海利欧的实力跟天赋，剩下的六七场比赛里面，他不会出现什么惊天逆袭呢？

落后并不可怕，但绝对不能对自己没有信心，这才是真正的输了。

海利欧一如既往的自信满满，然后一脚油门下去，直接就在练习赛第一圈开始飞驰。

“车手飞，这次我们两个终于站在公平的起跑线上，你别想再赢我了。”

海利欧嘴中呢喃了一句，没有了跟之前布里亚托利对话时候的桀骜，更多是一种狂热。

没错，张一飞不想错过皇冠上的明珠，海利欧同样也想夺取“摩纳哥之王”的称号。这样哪怕最终没能成为世界冠军，他也拿下了F1赛季最重要的分站赛季。

至少在信心这一点上，海利欧从来都不缺，这也是他始终没有丧失冠军竞争力的原因。

海利欧如此直白的在车队语音回应，让雷诺经理布里亚托利，感到非常的不满，这是在挑战自己的权威。

不过相比较车队创始人担任车队经理，布里亚托利只是一名职业经理人，跟美洲虎车队的尼基·劳达很类似。

职业经理人没有掌控绝对的“生杀大权”，特别是现在海利欧表现还很出色的情况，更不可能因为这样的话语，就让车队管理层把他给开了。

所以布里亚托利只能按捺住自己内心里面的不满，冷冷的回了一句：“既然你这么有信心，那就在摩纳哥赛道上，赢下舒马赫跟飞给我看。”