第2326章 不造奇观(第2/5 页)
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来顿说的巨环其实更接近固定且专门的轨道，只是普通路面的话根本无法支持列车这样长时间运行，可轨道是需要成本的，而且其中也不乏技术难点。
夏多很怀疑领地后勤部能否完整建设，又或者说，是否有必要在现阶段进行这样的建设。
其次，就是载荷问题了。
大夏、萨维尔两地现在是否需要这么高频的货运需求，答桉是显而易见的，目前两地均以自给自足为主，还没有形成明显的工业分工。
根本不需要那么高频的货运，即便是人员往来，弄几个固定班车完全就够用了。
夏多觉得来顿的思想可能走入了一个误区，错误领会了他的精神，他并不准确“大”本身，规模大、形状大、影响大。
而是在实现特定目标的过程中自然而然达成了“大”这一属性，如浮空城，夏多想要设计的是一个可以容纳领地所有人口兼具自给自足近乎避难所性质的移动领地。
同时还需要考到后续的发展，所以才有现在的浮空城大小，但对外表现，他更希望浮空城的外显形态更小一些。
这样更有利于防护与隐蔽。
同理，【大夏-萨维尔通道】之所以这么“大”，是因为在夏多的规划中这条路实质上还包含了道路两侧的新村建设。
虽然现在只有大夏领在持续不断地进行新村建设，但两地融合就以这条路为核心的，萨维尔领那边的新村建设计划也已经摆在来顿桉头了。
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