第三百一十章 正太(求月票)(第1/5 页)
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“铁轨?”杨博爷俩同时低呼一声。
“对,铁轨!”赵昊沉声道:“它可以将井陉道的运力提高十倍以上!”
杨博和杨四和对轨道并不陌生。
秦始皇统一六国后,干的第一件事就是‘车同轨、书同文’。
到现在,官道上依然有两三寸深的轨道容纳车轮,这样可以防止马车跑偏,同时大大减少马匹负担。
但轨道不是在路上凿出来的吗?怎么变成铁的了?二杨这就不理解了。
“简单说来,就是将原先的井陉道铺上砟石,然后埋入枕木、填平压实。枕木上再敷以铁轨!马车行在这样的铁轨上,载货量将是原先的数倍,而且速度也会大大提升,当天就能从阳泉到正定。”
“这么厉害吗?”杨博和杨四和倒吸着冷气。“真能成吗?”
井陉道的重要性怎么拔高都不为过,因为它是联通晋中盆地与华北平原的交通命脉。三百年后,山西第一条铁路——正太铁路,就是沿着井陉线修建的。
‘正太’者正定至太原也。正定就是后世的石家庄。而漾泉,也就是后世的‘阳泉’,就在正太线的中点上。
赵昊怕直接抛出‘正太线’吓坏了二杨,因此先给他们打了个对折,来了个‘正阳线’。
二杨尤其是杨博,焉能不知这‘正阳线’对山西意味着什么?那意味着山西将与繁华的华北平原连成一片,再不用只跟同样苦哈哈的陕北相对愁肠了。