第二百零三章 耽罗警备区(第2/5 页)

当然，大明的造船工匠，早就琢磨出通风、烘干等各种加快木材脱水的方法。不过烘干的木材容易开裂，始终不如通风阴干的好。

“耽罗岛上没别的，就是风大。”赵公子指着远处大片的荒地道：“到时候，在这里建起大片木材车间，从虾夷岛伐来的木材，先放在这里让海风吹啊吹，多少水吹不干？肯定用不了三年那么久。”

“那也得抓紧了。”明白了赵公子对日本的全盘打算，金王二人都生出时不我待的急迫感来。“公子说怎么办吧，我等只争朝夕！”

“嗯，确实要只争朝夕了。”赵公子重重点头。两位手下丝毫看不出，对于盖伦船怎么造，他还没一点儿头绪呢。

把造船业看成是十六十七世纪工业之冠，一点都不夸张。而盖伦船以及由它升级而成的风帆战列舰，无疑就是这王冠上的钻石！

生产一艘如宫殿一般庞大的战舰，需要无数的上等木材、无数的熟练船匠、高超的设计和工艺管理，以及无数的配套工业。绝非去澳门抓几个红毛夷回来，就能一蹴而就的。

北美独立战争时，奴隶主政权决定造三艘74炮战列舰。结果从立项到下水，足足用了六年时间，战争都结束了，战舰还没捞着服役。

战后为了表达对法国盟友的感谢，他们又决定将这艘战舰送给法国人。然而首航到了法国之后，法国海军检查发现该舰木料已经腐烂，不堪修复，随即报废。

而且此舰设计失误，结构脆弱，无法承载重炮，可谓失败至极。老美有当时造船业世界第一的法国的指点，却仍然由于经验、技术与物资多方面积累不足，导致建造的战舰质量奇差，完全不堪使用。可见风帆战列舰的制造难度之大。

幸好这年代盖伦船才刚起步，木质战舰也还远没发展到，两百多年后那么复杂的地步，所谓工业之花也没那么高不可攀。

‘日后郑芝龙都能仿造出荷兰人的夹板盖伦船，以此称雄南洋了。本公子总不至于，连个海盗头子都不如吧？’赵公子暗暗给自己打气道。

好吧，自己目前远远比不了‘尼古拉·一官·郑’。那可是超越汪直的，有史以来最成功的东亚海盗团首领。嗯，海贼王罗杰那级别的。