第六十九章 刘大夏你皮真厚(第2/5 页)
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她马上下达了应对命令,而她的命令只用了三分钟,就被各舰通信员接收,并正确传达给舰长知悉了。
这就是差距。虽然这种技术的差距不像科技差距那样难以弥平,但在捅破这层窗户纸之前,效果却是一样的。
千古罪人刘大夏号开始收帆,后面的四艘战舰则升起满帆。此消彼长间,三艘护卫舰和一艘运输舰很快便从右侧加速越过了笨重的旗舰。
而此时,那些加速惊人的西班牙桨帆船也如狼群般扑了上了,呈扇形对准了刘大夏偌大的屁股,开始疯狂输出!
橘色火舌喷射,炮弹呼啸而来,打得刘大夏的屁股劈啪作响,木屑飞溅!
然而待硝烟散去,西班牙人却惊恐发现,那艘明朝巨舶的屁股,只破了点儿皮!
纳尼?!哦不对,西班牙人应该说‘尅又帕萨’?
在西班牙海军的常识中,舰艉是所有大帆船最脆弱的部位,一旦后入,马上给跪。
这艘庞大的明国帆船,艉部怎么如此耐操?
这是东西方船舶制造工艺差异造成的。
西方的战船设计者把船幻想为鱼,靠骨架来受力,靠船壳来防止漏水,所以把功夫用在龙骨和肋材上。因此从船体力学结构上看,西洋的卡拉克船、盖伦船乃至后来的风帆战列舰设计实际是错误的。直到布津内尔提出‘船体是个梁的结构’之后才回到正确路线上来。而那时,已经是19世纪了。
但正所谓大力出奇迹,欧洲哪怕造船的指导错误,但不惜工本、做得精细,加之同行衬托,西洋战舰依然能称霸全球。
而宋元的造船工匠们,在几百年前就意识到只有船壳才是结构受力的主体,其实龙骨和肋材之类并没什么卵用。
所以宝船的设计者们,着眼点一直放在加强木质船壳的强度上。他们主要采取了两点,一是缩小宝船的长宽比例,所以整个宝船的体型看起来胖乎乎的。
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