第1287章 阴沟里翻船

“特斯拉能不能推出同级别的电动车辆？！”

马斯克不想听马克·彭塔命继续吹下去西贝尔，他在特斯拉上面花费了大量的美刀，结果第一辆车子还遥遥无期，他不知道还要投多少美刀，等待多久。

“当然！”

马丁·艾伯哈德跟马克·彭塔命两人，异口同声的说道，他们对于自己的技术，是相当有信心。

“但可能需要一些时间，”马丁·艾伯哈德向着自家大金主说道，“实际上，就算特斯拉推出这样一款车辆，销量肯定也不会太理想，西贝尔电动跑车号称首发就销售超过一百辆，但大多都是被布鲁诺·宋、艾琳、埃尔蒂安那帮自己人买走了，实际销量可能根本没有几辆，否则安杜兰也不会为了区区十几辆的销量，就亲自飞到亚洲去！”

这份名单上，第一个名字，是正在弄汽车之家网站的创始人，第二个名字是UC浏览器的投资人，嗯，以后他还会投资另外一家公司小鹏汽车，第三位则是建立了易车网的那位，其余第一批购买西贝尔天使电动跑车的车主，也都是有名有姓的人物，只是估计，不会有这三位让人印象深刻了。

安杜兰在商务飞机的同一时间，北美那些购买了电动跑车的人，也都将西贝尔天使电动跑车都已经给拉走，甚至已经是被拆成了零碎被研究！

“通用汽车的底盘，还是通用汽车几年前的旧款底盘，使用是空气悬挂，这些性能实际上一般。

不过……”

跟西贝尔电动汽车，差不多同时成立的另外一家电动汽车公司特斯拉内，此刻在一间车库内，西贝尔天使电动跑车已经完全被拆成了一堆零部件，正有一帮工程师对这些零部件进行检测。

说话的是两位特斯拉创始人之一的马克·彭塔命，向着马丁·艾伯哈德跟特斯拉如今最大得投资人马斯克说道。

看到西贝尔电动汽车底盘、悬挂还有花里胡哨的内饰时，马克·彭塔命都有些看不上眼，但对于西贝尔电动汽车最重要的电池、电驱、电控系统，马克·彭塔命神色很凝重。

“西贝尔汽车的汽车电池技术，是超越我们的，已经不比松下的电池技术差多少，看的出来的，西贝尔那边，想要降低汽车电池成本！

看起来西贝尔带头组建的全球电动汽车电池联盟，确实有用！”

马克·彭塔命说道，“电控系统还有电机，西贝尔汽车确实有独到之处，尤其是电控系统，马克·安德森那家伙，真的不愧是硅谷最好的软件工程师，还有自动泊车，这些功能，目前确实超越了我们……”