第446章 一路向外

经济花费。

修条质量好点的路，掺入硬化材料，对于小农经济社会来说，所需要的花费的人力物力皆是天文数字，尤其这种路修好之后，是需要常常维护的！

后世的道路维护费用，有时往往会超过建设费用，更别说古代了，人都吃不饱，哪来的钱做这些？

所以古代兴建大工程，无一不是大肆征发劳役，死亡无数民夫才能成功，而且负面作用很大，往往会导致社会动荡，余波要好多年才能平息，典型的前人栽树，后人乘凉。

袁熙考虑过水泥，石灰，沥青，后来都颓然放弃了，尤其是沥青，光加热的燃料问题都解决不了。

“不过本就要饿死，吃饱一顿，总能多些活下去的机会吧？”

袁熙默然，吕玲绮说的没错，就像诗中所说，饥荒尚食人，岂能不食蝗？

有时候人马上就要饿死，明知道是毒药也会喝下去，人要是溺水，眼前有条鳄鱼，也要抓住不放。

这个天下对于大部分人来说，活下去的选择本就不多。

袁熙和吕玲绮并肩骑马而行，如今众人回北城的通道，早已经过了数次平整，比原先路况好了许多。

要知道，袁熙在北新城大力推广喝开水三年，并时常发放了些木柴，但即便如此，尚且还有一大半人连烧饭的柴火都时常短缺，更别说烧开水了。

在种地尚且都不能吃饱饭的时代，盲目搞靡费人力的工程无异于作死，所有的新技术都不能脱离生产力，不然只能是天方夜谭。

这便是时代的无奈，古代生产力便是如此低下，制约发展的两大问题，粮食和能源，这两者若没有充足的供应，其他什么手段都是空谈。

古代铺路，相比其低下的生产能力，其实部分情况就是砍伐树木，平整野草，做出一条土路，如果再能夯实路面，就很不错了。

至于平整路基，上面填埋什么三合土，上面放碎石或者石板的路面，在大城之中尚且不能普遍采用，更别说野外了。

所以各地之间的路上，都是靠人畜走得多了，便能将路面踩得平整，上面层层叠叠还混合着牲畜的粪便，慢慢往上叠，变成道路的一部分。

如果遇到洪水大雨，这种黄土路面便会被冲开，变得坑坑洼洼，泥泞不堪，这时候行车便极为困难。

这两年袁熙在发动民夫筑路时，也曾考虑过这些问题，虽然他不是没有解决办法，但最终面对的都是同一个问题。