第六百一十三章 充足的理由(第5/5 页)

毕竟所有人都清楚，林萧是第一个接触飞船的，虽然知道他打开舱门的并没有几个人，可是这东西就怕猜测，一旦被人给怀疑上了，这麻烦也就上身了，毕竟很多宗教狂热分子是不可理喻的，他们发起疯来，什么事情都能做得出来，林萧并不愿意惹来麻烦。

第二则是因为外交方面的考虑，如果有些国家对政府施压的话，政府内部一些对林萧不满意的人，就有机会跳出来，吹毛求疵，党同伐异，这是林萧不愿意看到的，毕竟到了现在这种程度，林萧不愿意跟内部发生矛盾冲突，至少不希望爆发大规模的矛盾冲突，这是对他父亲林正南不利的。

第三则是林萧确实需要很多钱来支持自己的事业发展，尤其是他对于参与暹罗克拉运河开凿的计划，很有兴趣。

事实上，早在17世纪的时候，就有关于开凿这条运河的动议，真正提出是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。

五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王，曾遍访欧洲，为暹罗引进西方的先进科技，当时的国际海运业已有了相当的规模，因此开凿克拉运河，让太平洋与印度洋间海运航道便捷的构想便应运而生。

但是，那时国际间协力兴办巨型工程还不成时尚，单靠暹罗的实力绝难胜任，接踵而来的则是一战、二战、冷战和印支战争，更使暹罗难以顾及此事。

近年来，开凿克拉运河的议题又重被人们提起，并真正开始了扎实的研究论证。

按照暹罗和日本两国有关机构的预案，在400公里的狭长地段上，共设计了10个河道方案。一些方案虽河道较短，但要穿过普吉山或銮山，施工难度大。

比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿，全长112公里，穿越宋卡、沙敦两个府，虽河道较长，但地势较平坦，沿线居民点不多。至于工期和经费，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。如果用非常规施工，如动用核能技术，则用7年时间，投入360亿美元。林萧现在偶然间降服了tai组织的新任首领吴若（糥），自然就起了这方面的心思，想要打建造这条运河的主意，虽然他未必就会独吞这门儿生意（事实上也绝对不可能，美、日、甚至是狮城方面的反对会非常激烈），但至少也得在其中占据相当数量的股权才行。

既然如此，手里面没有数百亿美元的资金，林萧的心里面是没底儿的。好在是老天眷顾，给他送来了外星飞船，还有金约柜。mi6的这些人，还有那两位红衣主教，简直就是林萧的送财童子啊。