第1284章 材料技术(第4/5 页)

材料技术就是首先要面对的一个重点问题，第一个难题就是特种钢材的问题，都知道美国的hy-100的这种特种钢是制造航母的关键，但是人家拿这种钢当战略资源储备，不往外销售，建个航母需要的钢材，并不像是造个汽车和油轮那么简单，这种特种钢材需要承受住九级以上的大风，还有1500度以上的高温。

飞机在甲板上起飞降落发动机喷出的热量是很高的，一般的钢材遇到这种温度就变形了，更别说去打仗了，还有就是这种钢材的柔韧性很强，能顶住飞机降落时巨大的冲击力。

就那印度阿三来说吧，前些年他们就在热吵着要自己建造航母，然而特种钢材问题让他们都闭嘴了，最后花了天价从俄罗斯买来了452吨钢材，但是建个航母至少需要2万吨这种钢材。

到现在为止，国内还没有哪家钢厂能独力生产这种特种钢材，以前华夏自己研制个无缝钢管就要七年的事件，而近几年研制这种混合钢材，肯定需要更久的时间。

还有一个难题，就是发动机与涡轮的传动杆问题。

像美国的航母里面的传动杆大概有三十米到五十米这么长，直径大概在七十公分左右，要知道传动杆在工作的过程中高速运转和低速大负荷会运转起热变形，这一问题直接影响了整个航母的动力，而现在的冷却方式有风冷，水冷，油冷这三种，但是没一个能用的上，要知道冷却这么大的东西，不仅是把表面温度降低就可以了，同时要保证里面的温度也必须降低。

这样搞起来，就有一定的难度，总不能让航母走走停停，这种技术也一直是高级机密。

第三个难题就是航母弹射器的问题，美国的大型航母发射飞机用的弹射器c-13，一直是人家的最高机密，保密程度不次于对核弹的保密程度，全世界就美国一家能够生产，连法国的“戴高乐”航母上用的都是买美国的，俄罗斯居然把航母甲板作成弯曲型的，来利用向上角度保持飞机能够起飞，但是这种方法的弊端很多。

舰载机利用这种跃滑式方法起飞，飞机的载重量不能太大，携带的燃油和武器就很少。