第344章 印度洋之都达累斯萨拉姆(第5/5 页)

因为是对外商业区的原因，东非政府也不好强行制止，毕竟都是来为东非经济做贡献的，只要肯花钱，那就是“爷”，所以只能辛苦辛苦卫生保障人员了。

好在达累斯萨拉姆市沿海，路面都是用大石板笔直平铺的道路，道路两边修筑了完善的排水系统，只要一场大雨，污渍和灰尘就会顺着排水系统流入大海。

所以街道上不会残留什么气味，空气清新才是常态，加上城市绿化做的好，即便游客素质低，达累斯萨拉姆市依然成为了印度洋沿岸的花园城市。

除了这些，达累斯萨拉姆市还是印度洋沿岸的通信中心，主要服务对象就是西印度洋的欧洲人，在达累斯萨拉姆市可以借助电报，更快和更便宜的和欧洲家人取得联系。

最离谱的就是莫桑比克殖民地也通过东非的电报系统，同葡萄牙本土联络，虽然电报费很贵，但是相较于靠海船通信，还是便宜不少，也更加便捷。

以上诸多优点只是达累斯萨拉姆市的一部分，就比如它还是印度洋沿岸的金融中心，贸易中心，航运中心……

以上条件综合，使得常住人口仅有八万多的达累斯萨拉姆市成了印度洋沿岸最发达的城市。

而达累斯萨拉姆市成为印度洋沿岸最发达城市，离不开其地理位置优势。

就比如达累斯萨拉姆市最主要竞争对手是蒙巴萨，相较于蒙巴萨，达累斯萨拉姆市对岸就是桑给巴尔苏丹国，阿拉伯商人都比较富裕，消费能力突出，而东非王国以南的各个欧洲国家殖民地也距离达累斯萨拉姆市最近，他们的消费也集中到达累斯萨拉姆市。

达累斯萨拉姆市可以说是整个撒哈拉以南唯一的世界性商业城市，同时是东非政府的财税重地。