第356章 铁路(第3/5 页)
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雅利安接着说道：“不仅如此，道砟还能缓冲减震、稳固道床的作用，又能达到减少噪音，快速排水的效果。”
“那这种道路需要用多少生铁？”
雅利安：“不清楚，不过少不了，这种铁路动辄以公里计算，欧洲和美洲许多铁路都是按照千里计算。”
雅利安的话，引来众人一致咋舌，实在无法想象这种叫做铁路的东西要耗费掉多少铁。
到1870年，世界铁路总长度就超过了21万公里，其中美国和德国是铁路修建的新兴势力，英法两国稳定发挥，比较落后的奥匈帝国和沙俄铁路也有很大发展。
东非第一铁路这六十公里放在世界范围根本就不算什么，甚至比许多殖民地都要滞后，而且第一铁路修建完成后，到目前都没有通车，自从建好后闲置了有一段时间了。
所以也有人注意到这个问：“雅利安先生！那为什么没有看到上面有你所说的蒸汽机车行驶？”
“这个问题我先问问维力克斯先生。”然后雅利安就转头和维力克斯用德语交流上了。
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