第四十二章 大飞机往事(第3/5 页)
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为了保密，门口昼夜都有部队的战士站岗，窗户不敢开，夏天库房里又闷又热，温度超过四十摄氏度。
当然严酷的环境不算啥，咬咬牙就挺过去了，关键是发动机本身，林林种种有两万多个零件，因此设测绘设计组的人首先得搞清楚发动机的主体结构，而后是材料情况、装配工序、配套成品件儿的加工活替代方案、电子系统、滑油系统、轴承等等。
除此之外，还要将这些零件从英制单位一律换算成公制单位。
总而言之一句话，这种大飞机使用的涡轮风扇发动机实在是太复杂了，一只稳稳当当在天空中飞行数小时的铁鸟，一个必须安全起降无数次的飞行器，它以钢铁为肌肉，以燃油为血液的心脏，其复杂程度达到了人类智慧的顶峰。
但设计制造它的是人而不是神，整个把能源转化为超音速飞行动力的过程神秘无比，让人顶礼膜拜。
样品只有一套，非常宝贵，还得重新装配起来供发动机试车，绝不能破坏。
测绘设计组的几十号人按分厂车间包干，成立涡轮、压气机轴、盘、叶片、燃烧室、火焰筒、机匣、尾喷管、成套成品件等十几个专业小组，分别测绘零部件儿。
冶金和化工小组负责分析化验各种金属和非金属材料、研究热处理和表现处理工艺。
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