第两百九十五章 大变局(第3/5 页)
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所以不止是腾飞厂被人拒之门外，就连部委也经常吃各地方航空运营公司的闭门羹，而随着民航改革在86年年初正式落地，早就做好准备的国外航空巨头立时蜂拥而入，除了麦道在沪市开设合资的飞机组装厂外。
各地合资的飞机维护厂，修理厂更是比比皆是，几乎清一色都是给各地航空运营公司新机型做配套的。
要知道这一块在改革前全部是部委手里的业务，现如今基本让国外的航空巨头瓜分殆尽，一下子让部委都有些举步维艰。
无奈之下，只能让出沿海一些企业，与国外航空巨头开办合资厂，如此才勉强获得一份收益。
连部委都是苦苦支撑，就别说腾飞厂这个小虾米了，民航的四千万订单并没有取消，但也没有后续的追定的消息。
因为根据改革，无人机队从民航中踢出，原有无人机划归到各个应用单位。
不过由于腾飞厂原有TY—2无人机平台操控技术等原因，各单位使用时要提前向当地民航局报备。
以便民航局审批后，在TY—2无人机平台使用区域内架设地面引导发射器。
这一下无异于是限制了各单位使用无人机的灵活性，地质勘探还好，对这点无所谓，早点儿晚点儿矿藏和地貌就摆在那儿呢，什么时候看都行。
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