第两百九十七章 飞机解体(第2/5 页)
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红了眼睛的波音见状自然不能坐以待毙,合资办厂算是失了先机,但波音在美国国会和政府的势力很庞大,商业弄不成,就在偏门儿上下功夫,什么汇率操纵呀,什么贸易最惠国啦,反正能想到的头衔都拿来过一遍。
波音也就顺利的进入中国,48架波音737—300,便是波音初入中国的斩获,随即波音开始在中国攻城略地,凭借波音737—300的优良性能,超高品质的可维护性,在中国连战连捷,几个月的功夫就已经跟麦道形成并驾齐驱的对峙之势。
巨头们在中国市场内肆意狂欢,与之形成配套的小型企业同样随风而动,中国的机务人员要培训吧,美国最新的空乘服务教程一百美元\小时,包教包会。
中国的后勤保障是不是不行?没关系,美国XXX公司帮你权全负责,每年只需六千万美金,备注,材料和配件自理。
中国的机库是不是没有恒温恒湿的空调,不要紧,看看美国特质的机库空调设备,美军专属,大兵们用了都说好,惊爆价只要十二万美元。
……
总而言之,这场民航改革几乎就成为波音、麦道大口吃肉,其他美国配套产业拼命喝汤的盛宴。
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