第四百一十六章 型号:运6(第2/5 页)
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可恰恰就是这个问题困扰了国内许久,原因无他,实在是国内找不出一款能够飞越海拔七千米高的山峦,且能准确降落到雪区南部的飞机。
所以从六十年代以来,国内一直是以当年的对外自卫反击战留下的于威震慑人祸;但对天灾真的是无能为力。
直到八十年代从美国引进了S—70“黑鹰”直升机,这才第一次具备向雪区南部地区投送冬季补给的能力。
但具备不等于能彻底解决问题,首先引进的S—70“黑鹰”直升机一共才24架,数量上就存在不足。
其次S—70“黑鹰”直升机虽然可以在高原上进行飞行,那是基于强大的涡轴发动机,其余的配套设施却并不具备这个条件,最典型的就是S—70“黑鹰”直升机供氧和保暖设施就很缺乏,以至于S—70“黑鹰”直升机的飞行员不得不穿着厚厚的航空服,带着氧气面罩一次次飞越七千多米的高海拔山脉,往来于雪区南部与雪区腹地。
最后,S—70“黑鹰”直升机性能再强终究是个直升机,天生航程短不说,对于高海拔山区的扰流抵御能力也不强;因此每次执行任务都需要经过几次转场才能抵进任务前进基地。
执行任务期间还要冒着极大的风险,甚至在前年还发生过一起机毁人亡的事故,造成了极大的损失。
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