第四百六十四章 技术飞越(第5/5 页)
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达到公斤级的减重要求可以说是拥有不小的技术进步,百公斤级别的技术跨越一般都是奢望,可腾飞航空动力的D—50却比同级别的涡桨—6降低了三百多公斤,那就不是技术跨越,而是技术飞越。
质量轻,功率足,放到飞机上等于是结构简配,增加在载荷;放在其他领域同样潜力巨大,于是李放和宋长征第一次露出浓浓的求知欲,特别是李放一改先前的高冷气质,诚恳的问着钱强:“钱工,你们是怎么做到了。”
“啊~~简单,压气机我们从以前的六个增加到十四个,增大空气压缩比率;涡轮由原来的两个拓展到四个,提高运转效率,配合HX—4—1型核心机,在直径不增加的情况下,功率较之D—40提高了三倍,算是到了HX—4—1型核心机的拓展极限了……”
钱强说的是举重若轻,正准备就压气机和涡轮之间的气流流速与功率转换说点儿更专业的,却被李放伸手打断:“钱工,我问的不是航空发动机的原理,而是你们怎么到整机质量857公斤?要知道同级别的涡桨—6可是1.2吨,哦,不,是一千两公斤,你们的D—50比涡桨—6整整低了343公斤。”
“哦~~原来是这个呀。”钱强恍然的点点头:“当然用的是新材料了。”
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