第四百七十章 燃气轮机(第3/5 页)
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D—50最高功率可以达到3400千瓦,相当于4622马力,虽然同国外大型军舰用的大功率燃气轮机还有很大的差距,但这个数值却跟国内小型柴油机组的功率相差无几。
不说别的,海军如今装备数量较大的037型猎潜艇上的柴油机也就是这个水平,这还是比较新的型号,六七十年代的老型号还达不到D—50的程度。
如果只是功率相当也就罢了,关键是D—50质量轻,体积小,噪音低,算上一系列的管线、基座等辅助配件,也不过一吨多的样子,可柴油机组其他不算,光是自身重量就两吨开外了,与之相比D—50具备天然的优势。
当然,这都不是李放和宋长征急于加入D—50项目的原因,最重要的还是D—50一旦成为船用燃气轮机顺利上舰,将对海军未来发展产生不可估量的促进作用。
毕竟当今世界海军,燃气轮机动力已经成为主流,但国内在这方面还属于空白,上到海军首长,下到官兵几乎都没怎么见过燃气轮机是个什么样。
如果没条件也就罢了,看看书本了解一下,做个纸上谈兵的专家充充门面都无所谓。
可要是能拥有自然不能放过,因为海军不同于其他部队,是一种积累性非常强的综合性军种,不是说一艘舰艇造好了,官兵上去了就形成战斗力。
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