第四百七十二章 航程五千公里(第4/5 页)

只有负责发动机的钱强团队得了个大零蛋，因为尼泊尔的高原鹰用的是美国的涡轮螺旋桨发动机，而不是腾飞航空动力的D系列。

好在后来潘旭又跟尼泊尔达成八套冷\热电联发电装置，总算让钱强的燃气涡轮动力装置团队多少分到一杯羹，

但还是让钱强心里很不舒服，原因很简单，飞机那是高端产业，腾飞航空总公司的主营业务，是最顶端的存在；冷\热电联发电装置只是腾飞航空总公司的一项附带业务，哪怕赚的再多，也比不上飞机的主导地位。

换句话说腾飞航空总公司各个业务之间是有一条看不清、摸不到的鄙视链，飞机自然是鄙视链的最顶端，最受重视不说，销售分成的比例也是最多，妥妥的碾压其他各项业务。

钱强表面风轻云淡，实际上心里羡慕的要死，特别是宋亚男那个顽固女居然在这方面超过的自己，这让钱强除了羡慕，还有一丝嫉妒，在西航大学时自己可比宋亚男成就更高，怎么来到腾飞航空总公司就不行了？

这可不成，万一被老上级、老同事、老同学知道了自己的脸往哪儿放？于是在前段时间钱强忽然放下学者的矜持，死皮赖脸的缠着庄建业，拍着胸脯保证，用他们的涡轮螺旋桨发动机，保证妥妥没问题。

无论是运6还是高原鹰，都属于腾飞航空总公司树立口碑的面子产品，哪怕对自家的产品再有信心，庄建业还是觉得谨慎为上，更何况运6和高原鹰系列都是单发涡轮螺旋桨飞机，局限性很大，所以在自家产品的可靠性没有完全认可之前，庄建业绝不会将其运用到运6和高原鹰上。