第五百二十七章 目标:东南亚(第3/5 页)
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之所以如此,原因很简单,泰国除了旅游名胜,海岛美食,人~~~妖靓女外,还是东南亚著名的支线航空枢纽。
正因为如此,泰国光主要机场就有三十二个,其他的小型机场更是达到数百个,要知道泰国的国土面积还没有川省大,但机场的普及率却远超川省。
配合十余架航空运营公司,以及发达的旅游观光产业,泰国的航空运输,特别是短距的支线运输相当发达。
不但可以做到覆盖全泰国,甚至整个东南亚,泰国的航空运营公司都占据了半壁江山。
无他,只因为东南亚各国都是分布在各个岛屿之上,乘船的实效性太慢,因此航空支线运输在这里的市场非常大,特别是中产以上人群,是岛屿间支线航空运输的忠实拥趸。
既然有市场,自然就会催生出相关产业,以便更好的占据这块市场,赚他个盆满钵满。
于是印尼、新加坡、马来西亚甚至是菲律宾都在这方面发力,结果印尼凭借与西班牙合作生产NC—235轻型运输机,率先取得突破,完成了航空工业的初步构建,等NC—235轻型运输机技术完全消化,便准备研制基于NC—235轻型运输机的轻型支线客机。
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