第五百八十章 这下坐蜡了(第1/5 页)
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约德尔不懵才怪呢,刚刚获得生产许可证,并投产的“小叉车”直升机就这么摔了,还是两架。
这是什么?妥妥的丑闻呀,要是被传出去,十个莱比锡公司都撑不住,铁定要黄铺。
于是颤抖着问:“舒曼先生,摔飞机的事,外界都知道了?”
“要是被外界知道的话,你觉得我还会给你打电话吗?”舒曼是莱比锡公司的联合创始人兼CEO,跟约德尔说话自然是不客气:“都是内部的性能测试,结果五架直升机中两架出现故障,好在试飞员处置及时,没有造成太大损失,事后我也让公司上下严防消息外泄,不然现在莱比锡公司早就被那些工程公司告到法院去了。”
听了这话被吓懵的约德尔这才长舒一口气,下意识的在胸前画了个十字架,感谢上帝公司是做的内部性能测试,而不是公开的做秀展示。
事实上,航空制造企业中,不管是自己的研制还是购买的专利技术的生产许可证,飞机下线之后都要做些性能的测试,或是为了申请适航许可证,或是为了单纯检验具体情况,总而言之算是生产领域的一个流程。
就好比新汽车刚下线时要做一系列检测一样,是必不可少的生产环节。
当然一些烧包的航空制造商为了展现实力,会在这个环节中进行全程内部拍摄或干脆邀请媒体记者,以便向世人展示他们生产制造的量产型飞机的优异性能。