第八百四十八章 视觉增视系统(第3/5 页)
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指着部队订单的其他航空厂自然眼红了,必然上蹿下跳的宣传腾飞集团的EVS系统不值这个价。
过惯了苦日子的部队同样心里不痛快,300万人民币只装一个设备,怎么看怎么不划算,要知道这个时候的部队经费虽然比八十年代时期有所缓解,但依旧过得紧吧,有这300万干啥不好,改装什么飞机呀,才采购多久,又不是不能飞,何必花这么多钱搞改装,不是浪费嘛。
这其中文凯反对的声音最大,在他看来与其花这些钱去改装还不如增加运15plus的数量,五架改装费达到1500万人民币足够买一架运15plus了,就算不买运15plus买涡轮螺旋桨动力的运15也可以呀。
毕竟增加机队规模对空降部队的机动能力有非常大的好处。
所以文凯当时真的不知道郑权礼是怎么想的,难道真的是跟传闻中的一样,为了给连襟送钱,冲销售业绩,在部队摸爬滚打半辈子的老郑疯魔了不成?
直到文凯亲自驾驶加装了EVS系统的运15plus后,啥质疑,啥传闻,全都被文凯当成了放屁,没办法,实在是EVS系统太好用了,好用到改装后的运15plus无惧黑夜,从而能在缺乏支持设施的简陋野战机场实行24小时不间断起降运输任务。
这对一直肩负快速反应能力的空降部队来说,可比多买几架飞机要强得多得多。
要知道在此之前,空降兵部队充其量只具备夜间大型机场的起降能力,野战机场根本想都不敢想,但在现代战争中,并不是所有的作战地域都会有基础设施齐备的大型机场作支撑。
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