第八百五十三章 WD—52ML涡扇发动机(第2/5 页)
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一般情况下，运\油—15可携带30吨左右的航空燃油，提供其中的18吨左右的燃油给各类航空器，此时运\油—15不仅仅是一架空中加油机，其内部的空余部分还可以改造成为临时的指挥所，依托运\油—15完善的电子导航设备成为空中的指挥中枢或各类通信的中继引导。
甚至可以携带其他物质和人员执行空中加油外的其他任务。
这个状态下，运\油—15作战半径就已经达到了2200公里。
若是需要远距离空中加油，运\油—15可以拆卸内部的指挥和通讯模块，使得内部的舱室中增加一个航空燃油储存箱，如此状态下运\油—15的航空燃油携带量将接近40吨，在为此3000公里作战半径的基础上，最多可为作战飞机提供22吨的燃油补给。
当然这个数值不是一常不变的，而是根据任务的具体情况做相应的调整。
比如说作战飞机需要在4000公里外进行空中加油，不然就无法返回基地。
此时的运\油—15的指标就会调整为作战半径4000公里，但燃油的补给量就会下降到12吨。
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