第八百六十三章 打开海外市场(第2/5 页)
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就算不为所动，也得好奇T—500乃至其基础型号TRJ—500支线客机的基本情况，甚至如古巴、北航、中亚等国会更加迫切。
原因无他，这些国家在苏联时代要么是其加盟国，要么是经济互助会成员国，换句话说都是苏联经济上的势力范围，因此这些国家所使用的航空产品基本上都是苏联生产的。
如果苏联还在的话大家伙一如既往的过日子，结果苏联忽然就解体了，这下国家的航空业就不得不面临一个严峻的问题，之前配备的苏式老旧飞机该怎么办？
支离破碎的苏联倒塌的不仅仅是个超级大国，还有那足以令世人惊叹的产业链，刚开始拆东墙补西墙还能搞来些航空零配件，可三、四年的时间过去了，该拆的东墙拆得快差不多了，该补的西墙却越来越多。
怎么办？
淘汰吧，这些国家本身就不富裕，有些舍不得。
买新的吧，一来钱不够，其次部分国家因为制裁和地缘政治关系根本没办法从欧美获得先进的航空产品。
只能就这么用老式的飞机在哪儿硬顶着。
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