第九百零九章 价格记错了(第4/5 页)
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可达到这个程度的米—171直升机的最大起飞重量达到了13吨，按照如今直升机的划分已经属于大型直升机的范畴，但综合能力却只能比肩10吨以下的中型通用直升机的水平。
这说明什么？
米—171再生产制造环节上大大落后与直—15。
或许米—171直升机也就能在空间上强过直—15，但付出的代价也极为明显，那就是米—171直升机牺牲了远程航空运输能力。
也就是说一般的运输机根本承载不了米—171直升机这么大的尺寸做远距离的快速机动。
而直—15却能搭乘运—17，在任何时间，任何地点做长距离的快速部署，光从这一点来看，直—15照比米—171直升机更灵活，任务弹性更强。
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不说别的，米—171直升机遇到喀喇昆仑山口地震这种紧要任务，除了利用本身做长距离转场机动外，毫无办法。
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