第九百三十六章 巴西人的刚需(第3/5 页)
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没办法，现阶段只能将其中的120架产能转到其他地方生产，其中40架被安排到巴西航空航天工业公司位于西班牙的分公司生产，剩余的80架则交给中国。
克里尔多这次来华的目的之一就是落实这80架ERJ—140系列支线客机的生产计划。
原本克里尔多是想把这部分生产计划交给腾飞集团为首的生产联盟的，问题是明年腾飞集团为首的生产联盟光国内的ERJ—140系列支线客机就要交付280架，比巴西的订单还要多，再加上要应对国内外几乎所有的ERJ—140系列支线客机核心零配件供应。
腾飞集团产能被占得是满满当当，根本就分不出精力去应付其余的生产订单。
不过庄建业却给克里尔多指明了一个方向，让他去找航空部门的领导，腾飞集团为首的产业联盟集中在西南和西北；但国内的中部、东部、东北的航空企业还有很多，凑吧凑吧，消化80架订单应该不是问题。
克里尔多按照庄建业说的，在东北，东部等地考察一圈儿后，觉得国内其他航空企业的基础还算可以，能够结下80架的盘子，便于航空工业的领导正式签署协议，成立合资公司，投产出口型ERJ—140系列支线客机。
如此大事儿办下来就已经让克里尔多很舒心了，没想到一场别开生面的航天发射直播又让他意外的遇到了更大惊喜。
雷电—120长航时无人机。
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