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第九百四十五章 AMX教练攻击机(第3/5 页)

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毫不夸张的说,算是腾飞集团这么多年办的最讲究,最地道的事儿了。

然而在背后,依靠着开发AL—31型大推力军用航空发动机算法和软件的经验,以及参与电子控制盒与伺服机构、传感器的数据分析和调试,庄建业转过眼就把学到的经验和成果用到自己的航空发动机上。

伺服机构腾飞集团自己产;传感器和电子控制盒交给栾和平的WHZB半导体代工,航空发动机的数据是现成的,算法和软件是经过AL—31型大推力军用航空发动机改进,被中俄两国航空界大佬合作调效过的。

这么一套组合下来,俄国人的保密协议不说跟放屁一样,但也差不了太多,更关键的是俄国人完全没办法,啥啥都没用俄国人一个小数点儿,想哔哔都找不到地方。

当然俄国人也不吃亏,AL—31型大推力军用航空发动机依靠中国升级为全权数字电子控制系统,这就等于为苏—27下一步改进铺平了道路,都不用做太多的改进,只是将现有的苏—27由模拟数字控制系统,升级到完全的数字式电传操纵系统,苏—27的性能就会有一个极大的提升,再配合新材料和新航电,完美的苏—27已然呼之欲出。

正因为如此,俄国人对腾飞集团的“假公济私”也就睁一只眼闭一只眼,连外人都如此,十号工程项目组当然是当着没看见。

于是在庄建业不要脸的主导下,腾飞集团的全权数字电子控制系统很快便落地生根。

这些往事,林光华当然不能事无巨细的全部讲给克里尔多等人,只不过挑着能够体现腾飞集团自主创新,保持领先的角度,以比庄建业还不要脸的姿态大肆吹嘘一番。

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