第九百七十九章 面齿轮同轴分扭技术（补更）(第2/5 页)
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“老孟，刚才小庄说，长弓阿帕奇的技术也就这样，你是行家，这话到底有没有吹牛的成分。”
这个时候总部首长再次开口，孟庆国闻言，艰难的将目光从从眼前的东西上移开，带着几分少有的激动回道：“首长，依我看用长弓阿帕奇来形容这项技术都轻视了，真正能跟其比肩的应该是科曼奇才对。”
“科曼奇？”
总部首长闻言脸色也是一变，露出一丝惊讶。
至于其他人更是有一个算一个都诧异的看着眼前的东西，眸中都流露出难以抑制的震惊之色。
要知道眼前这东西可不是别的，正是直升机三大核心部件当中的主减速器。
这东西作为连接发动机和桨毂的重要机械结构，对直升机的性能有着至关重要的作用，至于有多重要，用常见的汽车来比喻，直升机的主减速器就相当于汽车的变速箱，汽车能行的好坏一看发动机，第二就要看变速箱的调校。
直升机也是一样，如果主减速器的性能不过关，直升机不但操纵性极差，而且极容易出现故障。
正因为如此，在各个直升机巨头哪里，主减速器一直作为直升机的核心部件得到重点扶持，甚至在欧美的某些国家主减速器被提到跟直升机发动机同等重要的位置。
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