第一千二十八章 静不稳定技术(第2/5 页)
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随着航母计划的潮起潮落，包括成功集团在内的所谓舰载机方案几乎都被各自打入冷宫，反正都是些配合总部运作的应急之作，成功集团等企业也没放在心上。
但腾飞集团却没有把“真龙Ⅱ”而丢掉，而是将其作为歼教—7MAX这只真正的“真龙”的系统验证机给保留下来。
之所以如此，原因很简单，那就是“真龙Ⅱ”上应用了“静不稳定”飞机设计概念，这对腾飞集团来说是极具开创性的。
即便是放在整个国内航空工业界，同样有着不同寻常的意义。
尽管这是第二款国产“静不稳定”飞机，但不同于十号工程采用的鸭翼布局来实现“静不稳定”，“真龙Ⅱ”采用的是常规气动布局下的“静不稳定”飞机。
也就是说，同为“静不稳定”飞机，“真龙Ⅱ”走的是和十号工程截然不同的技术路线，更接近于美国的正在试飞的F—22隐身战斗机的静不稳定技术。
凡是扯到了F—22，绝对是高大上，“真龙Ⅱ”同样如此，哪怕从外观到内核与F—22相差十万八千里，但一项采用与F—22隐身战斗机相同水平的静不稳定技术，“真龙Ⅱ”验证机便在诸多舰载机方案纷纷下马的情况下，被总部给保留下来。
原因很简单，三代机是有了眉目，但在四代机的技术细节上上到总部首长，下到一线技术人员都还没有形成完整的总体框架，在这样的情况下自然是多试，多验，以便摸索出符合国内实情的稳健纪录路线。
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