第一千二十九章 成长型飞机(第2/5 页)
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毫不夸张的说，JZB—119就是地地道道的“真龙Ⅱ”的太监阉割版。
但这么改也不能说一无是处，最起码JZB—119的可靠性和安全性比“真龙Ⅱ”要提高了好多个层次。
毕竟用各类先进技术堆砌出来的“真龙Ⅱ”本身就是为验证而生，内部的不确定风险非常多，一年多的试飞当中摔飞机的重大事故到是没出现，但大大小小的喘振、异响、抖动却时有发生，所以要是拿着“真龙Ⅱ”来卖，估计人家飞行员刚上天就得被吓得半死，根本就没法打开市场。
正因为如此，减配改装，甚至是阉割来提高可靠性，安全性，从而获得市场认可的确是个可行的路子。
毕竟腾飞集团从来就没说JZB—119是什么战斗机，一直以来只宣称它是一款高级教练机。
既然是高级教练机，性能水平低一些自然是无可厚非，毕竟又不是真正上战场，扛一线的玩意。
如果就这么老老实实的说JZB—119真实性能，顾景友等人也不会这样，反正都是事实，本该如此，问题是庄建业并没这样，口口声声说着高级教练机，性能文本却给的是“真龙Ⅱ”，这已经不是挂着羊头卖狗肉了，简直是在卖冰冻十几年的僵尸肉好不好！
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