第一千一百四十二章 不可能有这么高的指标(第2/5 页)
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其次，腾飞集团的WD—63ZB涡轮轴发动机是在上一代WD—45Z涡轮轴发动机的基础上改进而来。
改进发动机倒没什么，问题是腾飞集团的这次改进实在是让人觉得有些魔幻，WD—45Z涡轮轴发动机的功率才是多少？区区1456千瓦，1979轴马力。
WD—63ZB涡轮轴发动机呢？最大功率3267千瓦，4441轴马力。
直接翻了一倍！
于是“友商”和舆论们便质疑腾飞集团的改进是否真实，因为按照他们的“常识”，发动机，尤其是航空发动机即便是改进也不可能出现指标翻一倍的情况。
最后，也是最关键的一项便是即便腾飞集团真的创造了奇迹，实现了WD—45Z涡轮轴发动机指标上的跃升，的确令WD—63ZB涡轮轴发动机达到了最大功率3267千瓦，4441轴马力的指标，那就真的可靠吗？
要知道WD—45Z涡轮轴发动机所配备的直—15中型直升机可是还没等定型就扑街了，其中很大一部分原因是因为WD—45Z涡轮轴发动机性能不达标。
既然如此，“友商”和舆论们发挥他们脑洞，构筑了一个神逻辑：用一款性能烂到家的WD—45Z涡轮轴发动机为基础，升级而来的WD—63ZB涡轮轴发动机能好到哪里去？
不得不说“友商”和舆论攻击的三个焦点非常犀利，不明真相的人看过之后即便不相信
是真的，心中也会被种下怀疑的种子。
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