第一千一百四十三章 腾飞集团行，你们怎么不行？(第2/5 页)

即便是在重型直升机方面号称超越美国的前苏联同样在美国人面前是个弟弟。

因为前苏联引以为豪的D—136大功率涡轮轴发动机尽管拥有8500千瓦的超强动力，但总体重量却达到1050公斤，功重比仅为7.25。

尽管跟其他国家的涡轴发动机相比是很不错，但跟美国的涡轴发动机一衡量还是差了一大截。

要知道美国为CH—47D的最新款，与WD—63ZB涡轮轴发动机同级别的T55—L—712大功率涡轴发动机，最大功率为3276千瓦，但总重量仅为340公斤。

功重比达到9.8。

至于为“超级海种马”配备的T64—GE—419大功率涡轴发动机的功重比更是达到惊人的10.2。

别的看美国的两款大功率涡轴单独拿出那一个都不如D—136的功率大，似乎被苏联或俄国人压了一头。

但这并不意味着美国人就做不出D—136这样的大功率涡轴发动机，而是碍于自身的任务需求，没有做那么大的必要。

因为无论是“支奴干”还是“超级海种马”美军都要求能够在航母或是两栖攻击舰上正常起降，这就导致两款重型直升机的尺寸不能无限扩大，只能在某些方面进行取舍。

相比之下，米—26重型直升机就没有类似的顾虑了，再加上前苏联本来就国土辽阔，中亚和远东地区更是地广人稀，因此苏联人只能将直升机做大才能满足自身的需求。