第一千一百七十九章 得航空发动机者得天下(第2/5 页)
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问题是腾飞集团怎么可能满足于中小型工业燃气轮机的成就?
必然要向E、F这个级别的重型工业燃气轮机发起冲击,可以想见,未来十五到二十年,国内工业燃气轮机市场又是一片的腥风血雨。
但不管未来如何,腾飞集团靠着自己的坚持不懈,最终形成一整套完整的航空发动机工业产业链是不争的事实。
一个经历十多年连型号都拿不出来的产业群体,和一个在中小型航空发动机方面冠绝国内,并积极向大功率军用航空发动机进军的企业怎么比?
不说别的,连十号工程总师都选腾飞集团,各种用了都说好,就别说是其他人了。
所以就算那些友商在最终型号上阻碍腾飞集团获得所谓的生产资质,但也不得不承认。能阻碍一时却阻碍不了一世。
毕竟国内的情况跟美国、欧洲、俄国都不一样,他们的航空发动机产业都很发达,早已经形成成熟的配套,但国内却在航空发动机领域受困数十年,绝对的是得航空发动机者得天下。
而这也是腾飞集团这么多年拿着运五、初教六、直八各种肆无忌惮、疯狂疯狂魔改的底气所在。
若是换成其他企业,在没有型号是生产资质的情况下这么作死,早就被航空航天的这些个友商们活活玩死了。
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怎么可能?让你活蹦乱跳到现在。
然而落到腾飞集团身上,他们半点法子都没有。
战斗机要不要发动机?
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