第一千二百二十六章 WD—72SUV大功率军用发动机(第2/5 页)
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只不过人家俄制产品早在冷战时期就已经投产,能拿到现货;腾飞集团的还在研制,需要再等上两、三年的光景罢了。
事实上也的确如此,十号工程在进入到型号试制阶段时,涡扇—6彻底下马,当时的老总师便全国各地的航发厂跑,想要找一个能承接十号工程配套动力的生产厂。
可惜当时各航发厂对此兴趣都不大,之所以如此主要原因在与涡扇—6给当时的航发工业界的打击太大,谁都不知道下一步该怎么走,万一走错了路,被上级责难怎么办?
所以多一事不如少一事,一切等着上级明确了态度再说。
可问题是上级又不是一线员工,他们的决策总是有明显的滞后性的,而十号工程已经到了研制的关键,哪里能等得了,于是老总师没办法,只能找到当时仅能生产小推力涡喷动力的腾飞集团,希望腾飞集团的航发部门能够沿着涡扇—6这样的大推力涡扇发动机的路子在摸索一阵,最起码别把这条路彻底断喽,毕竟航发这东西跟别的行当不一样,一旦断掉想在捡起来可谓难上加难。
至于老总师给予腾飞集团什么厚望,慧眼识才,笃定成功那都是无稽之谈,以当时的情况看,老总师手上的东西那就是烫手的山芋,技术难度大不说,经费还不足,更关键的是还很难出成绩。
这对那些把政绩看得比天大的航发厂领导们来说简直要了亲命了,自然是不接手,不然的话早就被这些航发厂给疯抢了,哪能轮得到当时只能做无人机,并不受人待见的腾飞集团。
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