第一千二百六十九章 过渡机型(第2/5 页)
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边条翼从两侧进气道向后延伸,之后以一个优美的弧形过渡,后掠24度,进而延展出一对宽大的机翼。
配合着歼—8Ⅱ战斗机原本就具备的大直径机鼻,整架飞机的气质瞬间就升华了。
这么说吧,歼—8Ⅱ战斗机如果被誉为“空中美男子”的话;那眼前的歼—8E便是传说中的“九天玄女”。
美男子在美那也是个爷们儿;哪有九天玄女这个飒爽英姿的御姐来的养眼?
毕竟军内大领导等人可都是钢铁直男,当然是那个养眼爱那个了。
“东北航空跟我们合作的这款歼—8E多用途战斗机,在歼—8Ⅱ战斗机的基础上主要做了以下改进:
首先就是降低机身长度,由歼—8Ⅱ战斗机的20.53米,减少到16.67米;其次是进气道,应用了航空界最前沿的‘蚌’式进气道,取代了之前的矩形进气道;再次便是机翼了变化,因为歼—8E定位为多用途战斗机,因此放弃了歼—8Ⅱ战斗机过分强调高空高速的性能,要兼顾亚音速状态下的机动性,所以我们采用了如今航空界比较流行的边条翼加后掠翼的布局,配合尾部的两对腹鳍,从而令歼—8E的综合机动能力得到极大提升;
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