第一千三百零七章 阿布扎比防务展(第2/5 页)
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中国腾飞与东北航空集团合作研制生产的歼—8E上也采用了这项技术，从而部分替代了传统机械传动结构，令歼—8E副翼和舵面的控制结构更加简单高效。
当然了，光凭这么简单的入门级柔性蒙皮，根本没办法参与下一代作战飞机的研制。
要知道下一代作战飞机为了突出隐身性能，机体表面不能出现任何有助于雷达波反射的缝隙；同时为了突出高级机动性，襟翼、副翼、舵面的灵活度要更高。
这就要求各个传统翼面与主体必须是一个整体的同时，操纵系统的延迟效应要无限趋近于零。
传统的伺服机构与机械液压结合的传动组合已然不适应新一代作战飞机的设计要求，急需另一种全新的机构来代替。
中国腾飞给出的解决方案是，利用形状记忆合金为基，与碳纤维相结合，融入和变形特种硅胶的一种特殊的金属基复合材料。
材料内部可植入集成控制芯片，通过机载计算机，控制材料周围的温度，令材料内部的形状记忆合金纤维收缩和延展，从而达到副翼、襟翼以及舵面动作的目的。
这便是当今世界航空技术领域的绝对前沿，变体机翼。
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