第一千三百六十三章 飞翼式布局(第2/5 页)
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然而只要稍微了解些航空动力学知识的人却非常清楚，这款看似另类的垂直起降验证机具备相当强的续航能力和机动性。
原因很简单，这类气动布局的飞机并非没有先例，不但出现过，而且总体性能优异的一塌糊涂，那便是美国麦道和诺斯罗普联合研制的YF—23战斗机。
其对标的竞争者便是现如今大名鼎鼎的F—22。
尽管YF—23战斗机尽管在最后的竞争中败给了F—22，却不是输在了技术上，而是败给了太过超前的理念，以至于令略显保守的美国空军觉得YF—23战斗机成熟度没有F—22好，这才选择了更为传统的F—22。
实际上YF—23战斗机无论是航程还是超音速巡航亦或是隐身等关键指标都要优于F—22，特别是其独特的菱形升力体气动布局，几乎将麦道擅长的机动性与诺斯罗普引以为傲的飞翼式布局的优点尽数吸纳，不但拥有极大的载弹量，而且在作战半径和空战机动方面完全碾压当时任何一款作战飞机。
也正因为如此，YF—23战斗机又被成为美国航空工业真正的巅峰。
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