第一千五百四十章 海军大发展(第3/5 页)
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西门子和三菱两架分别获得10台20兆瓦燃气轮机份额。
10兆瓦级别的被用燃气轮机的份额比例与大功率燃气轮机相差不大，中国腾飞依旧是最大赢家。
不仅如此，在随后的川气东输工程的项目招标中，中国腾飞凭借着D—71M燃气轮机的优异性能，更是斩获了全部85台大型燃气轮机当中的的68台，占全部份额的80%，加上配套的10兆瓦燃气轮机。
两项国家级大工程就给中国腾飞带来近500亿人民币的营收。
得益于未来两年超预期的盈利能力，中国腾飞在沪、深、港岛上市的多家公司股价直线飙升。
而这还只是中国腾飞在燃气轮机业务上摆在台面上的业绩。
实际上在另一项财务报表上，海军装备部门的采购量更大，一次性就订购了80台D—71M燃气轮机。
按照每艘配置两台D—71M燃气轮机来计算，80台足够建造40艘大型水面舰艇。
可以想见，解决了动力系统问题的海军，接下来将真正的迎来下饺子般的造舰狂潮。
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