第一千六百二十六章 体系才是关键(第2/5 页)
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至于另外的12架伊尔—76战略运输机,由于缺乏短距起降能力一般,不适合部署在野战机场,因此被划分到天府国际级机场,用于一般物资的空中转运。
除此之外,天府国际机场内的运输机种还包括中国腾飞所属的TNB—18F、TNB—17F、TNB—16F专用货运飞机,以及在FCNB—220基础上改装的TNB—220型货运飞机,总计达到32架。
宁晓东控股的琼州航空公司投入了所属8架TNB—18F以及12架TNB—17F,与此同时还有16架由波音757改装的货运飞机。
东方航空所属的24架A320改装的货运飞机。
南方航空所属的24架波音737改装的货运飞机。
国际航空所属的12架DC—10改装的货运飞机,以及春秋航空刚刚配备不就的4架TNB—220型货运飞机,以及其他航空公司调派过来的机型,林林总总的固定翼货运类飞机加在一起超过了150架之多。
这些货运飞机运抵过来的各类物资,除了绝大部分利用重型卡车进行公路运输外,类似药品、帐篷、医疗用品等灾区急需的救援物资则由中国腾飞所属的64架直升机组成的航空机队进行点对点的快速转运。
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